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二季度中国航运企业信心指数大幅下跌原因是…

更新时间:2019-07-09

  报告显示,中国航运景气指数为102.15点,较上季度上升2.82个点,回升至景气线上。不过,中国航运信心指数为91.06点,

  2019年第二季度,航运企业景气指数为103.13点,基本与此前持平。航运企业信心指数为87.40点,较前一季度大幅下降了22.39点。

  由于企业运力投放力度加大,船舶的舱位利用率继续下滑,虽然运价水平略微上抬,但企业运营成本不断增加,企业盈利较上季度略微下滑。

  2019年第二季度,集装箱运输企业的景气指数为94.27点,较前一季度下滑7.99点。集装箱运输企业的信心指数为75.95点,大幅下降21.62,落入较为不景气区间。

  具体而言,集装箱运输企业舱位利用率出现大幅下滑,运价大幅下跌,营运成本却不断高涨,企业盈利状况急剧恶化。虽然企业流动资金仍然相对宽裕,企业融资难度相对不高香港本港台。但是企业贷款负债大幅增加,劳动力需求出现下滑,企业运力投资意愿大幅下降。

  此外,港口企业的景气指数为102.48点,较前一季度小幅下降,经营状况总体保持稳定。港口企业的信心指数为90.18点,较前一季度下降了31.9点,时隔三年再次进入不景气区间,港口企业家们对行业总体运行状况较为悲观。

  港口企业盈利情况也罕见地出现下滑。虽然港口吞吐量充足,但港口收费价格降低,泊位利用率下降,同时营运成本持续增加,导致企业盈利情况下滑。

  上海国际航运研究中心中国航运景气指数编制室主任周德全指出,2019年二季度的一个重要的变化,就是中国航运信心指数再次低于中国航运景气指数,而上次出现同等状况的时间是2011年的二季度,自此之后,迎来了长达数年的航运低谷期。

  中国航运景气调查显示,2019年第三季度,中国航运景气指数预计为103.62点,仅上涨1.47点。中国航运信心指数预计为85.12点,进一步下降5.95点,跌入相对不景气区间。